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煤价下一个目标是多少截至目前，北方港口主流5500大卡报价升至1100元/吨，价格 /吨，较上周上涨140元/吨江内5500大卡煤炭停止报价，5000大卡报价1005元/吨，价格较上周上涨130元/吨因为煤炭消耗高位，而供应又远不能需求在无政策干预的情况下，港口和产地这两个价格都还看涨，预计港口煤价将涨至本月底甚至下月上旬，量5500大卡市场动力煤报价能涨至1500元/吨~1600元/吨 本周（1月11日~17日）。
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2016年春季，国内钢铁市场库存重建期远远不如往年才升至1272万吨，为2010年以来同水平，一方面是去年钢厂亏损过大产量下降明显，另一方面则是因为市场‘冬储’基本消失所致，多数中小型贸易商基本空库或低库运作;同时现货市场去库存也提前至3月初，房地产、基建投资回升使得钢铁下游需求加快。
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另外，通过直接采购板坯，东国制钢每年可降本100亿韩元，同时厚板的比重，将收益，年销售额有望1000亿韩元。该项目也为Intergis、DKUNC等东国制钢的物流和IT子公司提供了参与化业务的机会，以此为跳板，大举进军海外市场，在东国制钢整个集团内部产生可观的协同效应。
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春节以来，钢材、进口铁矿石价格都曾出现大幅上涨，累计涨幅一度达到70%左右，但国内矿山企业复产情况并不。由于资金、信心、需求等多方面的压力，多数企业仍保持观望态度。据初步统计，截至5月上旬，国内大型矿山（>100万吨）开工率在60%左右，中型矿山企业（30万~100万吨）开工率在20%左右，小型矿山企业（2”的效应，关键的原因在于我做简单的加法。
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同时，我们应该看到，目前国内各钢种多处于低端重复性建设阶段， 产品供应仍显不足，在面对城轨建设扑面而来的现状下，钢企更应该合理自身产品结构，努力发展高附加值产品，城市轨道交投建设发展的新机遇。
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