ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46押车送货
ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46押车送货ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46不过好在一些不知道的问题可以在西门子网上找。自己始学习PLC的时候很茫然，不知道要学习那个品牌的，西门子的，还是三菱的，还是欧姆龙，感觉自己头就大了，只好把这几个软件都装在自己的电脑上，互相参照。，电子版的，纸质的，凡是能收集的都收集，电脑内存没少占，可是学的还是很晕乎，知其然不知其所以然。没法子只好去培训班报名去集中精力以其望重点突破。培训班重点教西门子，三菱是选学。当时一个置位指令自己就理解不了，数值转换，字字节双字之间的关系等等，感觉很是新奇。
产品名称： ZRDJYP3VP3R，ZRDJYP3VP3R22阻燃电缆，计算机电缆
产品型号： ZRDJYP3VP3R，ZRDJYP3VP3R2
NH-DJYVRP NH-DJYPVPRNH-DJYVP32 NH-DJYPVP
NH-DJYVRP NH-DJYPVPRNH-DJYVP32 NH-DJYPVP
NH-DJYVRP NH-DJYPVPRNH-DJYVP32 NH-DJYPVPR32 ZR-DJYPVPR22 ZR-DJYPVPR32
计算机电缆 型号电子计算机用电缆DJYPVP DJYVPR DJYPVR DJYPVRP对屏总屏蔽
铝复合膜屏蔽计算机电缆计算机电缆|双绞屏蔽信号电缆DJYVP;DJYPVP
DJYP3VP3R;DJYP3VP3R22;DJYP3VP3R32;DJYVP3R;DJYVP3R22;DJYVP3R32;DJYP3VR;DJYP3VR22;DJYP3VR32.DJYP3VP3;
DJYP3VP322;DJYP3VP332;DJYVP3;DJYVP322;DJYVP332;DJYP3V;DJYP3V22;DJYP3V32. 阻燃电缆计算机电缆 ZRDJYP3VP3R;ZRDJYP3VP3R22;ZRDJYP3VP3R32;ZRDJYVP3R;ZRDJYVP3R22;ZRDJYVP3R32;ZRDJYP3VR;Z
本安用DCS电缆 IA-DJGPGP IA-DJF4F46P IA-DJF46PGP
一：产品特点及用
本产品低电容、低电感,具有优异的屏蔽性能及抗干扰性能，特种高温型计算机电缆采用进口氟塑料及氟橡胶等材料，能在-40-260℃环境中长期使用，产品具有不延燃、耐酸碱油水等优越特性，电缆结构专为本安防爆电路设计，不仅用于桥架敷设，而且可用于电缆沟敷设及直埋敷设，特种高温型本安计算机电缆2000年获 专利证书。适合于具有防爆保护要求及其他恶劣环境下集散系统、自动化检测系统中作传输线，防爆安全性能明显高于一般DCS电缆和计算机控制电缆。
二：产品执行标准
Q/CT002.4(等效采用英国BS5308标准)
ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46押车送货ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46由于模拟量信号易受干扰，因此需要采用屏蔽线作模拟量接线。模拟量接线如下图所示，屏蔽线靠近变频器的屏蔽层应接公共端（COM），而不要接E端（接地端），屏蔽层的另一端要悬空。在进行模拟量接线时还要注意：模拟量导线应远离主电路100mm以上；模拟量导线尽量不要和主电路交又，若必须交又，应采用垂直交又方式。关量接线关量接线主要包括启动、点动和多挡转速等接线。一般情况下，模拟量接线原则适用关量接线，不过由于关量信号抗干扰能力强，所以在距离不远时，关量接线可不采用屏蔽线，而使用普通的导线，但同一信号的两根线必须互相绞在一起。
三：使用特性
2． 工作温度：聚乙绝缘不超过70℃
交联聚乙绝缘90℃
低烟无卤阻燃聚烃70℃
低烟无卤阻燃交联聚烃90℃和125℃两种
聚全氟乙丙(F46)绝缘不超过200℃
进口可溶性聚四氟乙(PFA)不超过260℃
3． 环境温度：聚氯乙护套：固定敷设-40℃，非固定敷设-15℃
氟塑料及硅橡胶护套：固定敷设-60℃，非固定敷设-25℃。
4． 电缆敷设温度应不低于0℃(高温型不低于-25℃)。
5． 电缆允许弯曲半径：非铠装电缆为电缆外径的6倍
铜带屏蔽或钢带铠装电缆为电缆外径的12倍
ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46押车送货ZR-KC-HA200-FFRP、ZR-KC-HA200-FF46为了保障变频器的安全运行，避免变频器受负载冲击，必须好以下几点:㈠尽量保证变频器有充足的加减速时间变频器在机或升速时，自身有软起动功能；关机或减速时，自身有软关断功能。在设备允许的范围内，尽量增加加减速时间。当设备要求有较短的加减速时间时，变频器应采取以下措施:加减速时间由变频器容量和负载来决定。负荷越重，变频器容量越小，加减速时间设定应越长。 短的加减速时间是由变频器的容量决定的。若运行过程中冲击电流在允许时间内超过变频器的额定电流，则必须增加变频器的容量。